《世界能源蓝皮书:世界能源发展报告》(2019))指出,中国已成为第三大原油期货交易

自今年以来,全球经济一体化遇到阻力,单边主义和民粹主义已蔓延到能源市场。如何看待当前世界能源市场和中国在国际能源格局中的变化? 6月22日,由中国科学院研究生院国际能源安全研究中心联合出版的《世界能源蓝皮书:世界能源发展报告(2019)》(以下简称“蓝皮书”))。社会科学与社会科学文献出版社的答案。

航空业将成为石油需求最大的行业

中国能源期货交易所

蓝皮书指出,石化产品和航空燃料有望成为推动全球石油需求增长的主力军。就石化行业的需求而言,尽管目前正在全球范围内促进塑料和其他化学品的回收和再利用,但对塑料和其他石化产品的需求仍在强劲增长。根据国际能源署(IEA)的数据,到2024年,将有多达50个由中国和美国牵头的大型化工项目。在此期间,预计石油消耗每天将增加220万桶,占全球增长的30%。 。尽管这些项目尚未实施,但考虑到可能会有更多新项目,实际石油需求可能会高于预期。

航空需求是石油需求增长的另一个驱动力。近年来,航空消费量急剧上升,航空旅游业经历了快速发展,特别是在一些收入快速增长的发展中国家。据估计,在未来五年中,亚洲国家将占航空燃料需求增长的75%。其中,中国的需求增长最快,而印度的需求增长最快,达到8%。这些国家航空业的迅速成熟和扩展,将带动全球航空市场的发展,从而带动全球航空燃料需求的增长。

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上海原油期货有望成为亚洲原油价格的基准

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《蓝皮书》指出,目前,世界上有两个主要的集团决定世界石油的定价:一个是美国欧洲集团,它通过WTI和布伦特原油期货合约市场形成了定价基准;另一个是欧佩克,通过调整石油供应来影响国际油价。在亚太地区,日本,新加坡,印度和其他国家已经探索并建立了原油期货市场,但影响不大期货开户,也没有形成原油贸易的基准价格。亚太国家的议价能力不足,只能被动接受新加坡的普氏能源资讯。

我国重启原油期货交易是促进经济金融发展,增强我国全球经济治理能力的必然要求,对我国的能源和金融安全具有重要意义。作为世界上最大的石油进口国期货公司,我国尚未建立完整的石油市场体系,并采取了双边谈判模式。原油和成品油的进口定价已被被动接受。一方面,缺乏高流动性的原油期货市场难以准确反映国内石油市场的供求关系和季节性变化,不利于合理指导生产,消费和贸易国内石油和石化企业的活动;另一方面,我国的原油市场供求形势也无法及时向国际市场提供反馈。因此,上海原油期货的推出不仅可以促进中东原油价格体系的完善,而且可以弥补亚太地区原油价格差距,增强国际呼声。我国的石油价格制度,促进逐步消除价格差异和不利条件。我国的原油进口成本得到控制,在一定程度上避免了国际油价大幅波动对我国经济的影响。

上海原油期货有望成为亚洲原油定价的基准。首先,中国原油的生产,消费和贸易对亚洲乃至世界原油市场的供需格局产生了重要影响。中国不仅拥有巨大的石油产量,年产近2亿吨,而且还是世界上最大的原油进口国,其来源广泛。其次,从石油交易品种的角度来看,目前全球缺乏基于中间含硫原油的定价基准。上海原油期货交易基于中间含硫原油。伦敦布伦特原油期货的差异化竞争路线。同时,“从交易的时间点来看,上海具有相应的时区优势。上海在地理位置上位于伦敦和纽约之间,而上海原油期货交易可以弥补WTI和布伦特原油原油期货时区分布中的空白点已形成全球24小时连续交易模式。上海原油期货具有成为亚洲乃至世界石油定价中心的基本条件。”蓝皮书说。

蓝皮书还指出中国能源期货交易所,2018年3月,上海期货交易的“原油人民币”诞生之后,交易量迅速上升。截至2018年8月,总交易额超过10万亿元人民币,已成为亚洲最大的原油市场和世界第三大原油市场中国能源期货交易所,仅次于美国的WTI原油市场和英国的布伦特原油市场。目前,俄罗斯,伊朗,委内瑞拉,尼日利亚,安哥拉期货公司,卡塔尔,阿联酋,伊拉克,沙特阿拉伯等国家也已接近原油元。原油人民币的出现将改变国际贸易主要以美元结算的格局,形成与全球市场互补的局面,并有望进一步促进国际原油体系的改善。

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